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Xinhua - HKND: Proyecto del Canal progresa en cumplimiento con las mejores prácticas internacionales 2015-10-14 15:58

Por: Yong ZHANG

La concesionaria del Proyecto del Gran Canal Interoceánico de Nicaragua, HKND Group de Hong Kong, ha dado otro paso importante en el desarrollo de la megaobra. Según Pang Kwok Wai, Vicepresidente Ejecutivo de la firma, últimamente el Gobierno de Nicaragua celebró en Managua nueve reuniones de consulta pública sobre el informe del Estudio de Impacto Ambiental y Social (EIAS) del Proyecto del Canal. Altos funcionarios de HKND Group explicaron en detalle al público las principales conclusiones del EIAS, realizado por la empresa británica de consultoría ambiental ERM, y abordaron las preocupaciones del público, junto con delegados del Gobierno de Nicaragua.


Representantes de comunidades locales participando en la consulta pública.

Se ha informado de que del 24 septiembre hasta el 1 octubre 2015, se llevaron a cabo una serie de nueve reuniones de consulta (que en total duraron 28 horas), convocando a cerca de 3,000 participantes, entre ellos representantes de varias comunidades a lo largo de la ruta del Canal, empresarios privados, medios de comunicación, estudiantes universitarios, sindicatos de trabajadores, científicos, grupos de jóvenes, Iglesia Católica y otros grupos religiosos, organizaciones medioambientales y ONG. Las nueve reuniones de consulta recibieron evaluaciones positivas. Muchas personas que participaron en las consultas expresaron su apoyo y expectativas acerca el Proyecto del Gran Canal. Tras participar en la consulta pública, el experto ambientalista local Kamilo Lara, afirmó que con el mismo estudio se está declarando la viabilidad ambiental de la construcción del Canal.


Altos funcionarios de HKND Group responden a las preguntas durante la consulta pública.

En el curso de la consulta pública, Pang Kwok Wai, Vicepresidente Ejecutivo de HKND Group y Bill Wild, Asesor Principal del Proyecto de HKND Group, hicieron presentaciones exhaustivas de los resultados del EIAS y el "Impacto Neto Positivo" demostrado por ERM que finalmente se producirá en el medio ambiente y la gente de Nicaragua después de finalizar las mitigaciones ambientales. También respondieron a las preguntas acerca del Proyecto del Canal planteadas por el público, así como de parte de los medios de comunicación locales e internacionales.

En términos del impacto ambiental, Bill Wild dijo que en base a los resultados de la investigación completa, Nicaragua está experimentando un deterioro de su ambiente biológico y una tasa cada vez mayor de deforestación en los últimos años. Como resultado, la mayoría de los bosques en Nicaragua desaparecerán dentro de 10 a 15 años. EMR señala en el reporte del EIAS que sin las medidas adecuadas, la tendencia ecológica actual en Nicaragua "no es positiva desde ningún punto de vista". HKND Group conviene en ello y considera la construcción del Canal como el único medio viable para la protección del medio ambiente y la restauración de los bosques.

Pang explicó que considerando el estatus quo del medio ambiente de Nicaragua y los requerimientos de ingeniería del Proyecto del Canal, HKND Group optó entre las 6 alternativas por la Ruta 4, la cual tendrá un impacto ambiental y social relativamente menor, y se han hecho varios ajustes de alineación. La esclusa del Oeste se moverá 13 kilómetros tierra adentro desde la costa, protegiendo la esclusa de tsunamis y otros desastres naturales, preservando efectivamente la biodiversidad marina a lo largo de la costa del Pacífico, y al mismo tiempo eliminando la posibilidad de salinización del Lago de Nicaragua. Del mismo modo, la esclusa del Este también se moverá 20 kilómetros hacia el interior para garantizar la máxima protección de las Reservas Naturales de Indio Maíz y Punta Gorda, así como establecer una distancia de seguridad absoluta del Corredor Biológico Mesoamericano y la reserva marina Cayo Booby. ERM ha confirmado en el informe de EIAS que si se pueden cumplir las normas internacionales en el proceso de la construcción, la Ruta 4 es "la única ruta con el potencial de mitigar o compensar adecuadamente sus impactos... y lograr un Impacto Neto Positivo".

Se entiende que en el informe del EIAS, ERM afirma que el Proyecto del Canal ha logrado cumplir con los estándares de las mejores prácticas internacionales en muchos aspectos. Según lo indicado por la consultora internacional, la construcción y operación del Proyecto de una manera consistente con las normas internacionales en el futuro "podría ofrecer el mejor futuro para Nicaragua" y "puede proporcionar beneficios ambientales, sociales y económicos para el pueblo de Nicaragua". El análisis preliminar de ERM revela que el impacto potencial en el Lago de Nicaragua se ha minimizado y el diseño del Canal proporcionado por HKND es seguro y confiable.

"Cualquier mega proyecto de infraestructura tendrá inevitablemente algún impacto negativo en el entorno circundante. Creemos que el Proyecto del Canal con el tiempo producirá un impacto neto positivo, si hacemos las adecuadas medidas de mitigación y compensación que incluyan programas de reforestación masiva", dijo Pang.

Además, expresó que resonando con la población local sobre la importancia del Lago de Nicaragua, HKND Group cree que el Canal no sólo puede reducir al mínimo los riesgos que impone al Lago, pero también puede mejorar los problemas existentes de sedimentación y la reducción del nivel de agua causada por las actividades industriales y sociales a lo largo de la costa. Con respecto a la intrusión de la salinidad en el Lago de Nicaragua, un tema en el centro de la atención pública, Pang explicó que con base en la experiencia del diseño de esclusas de clase mundial, con la implementación de una estructura de esclusa de tres niveles y la tecnología de descarga de agua para la limpieza de las cámaras, así como otras medidas preventivas modernas, la posibilidad de salinización del agua dulce en el Lago de Nicaragua va a ser muy remota.


Miembros de la juventud participando en la consulta pública

El reasentamiento es un tema que ha sido planteado en repetidas ocasiones durante la consulta pública. HKND Group se ha comprometido a crear mejores condiciones de vida para las personas afectadas. De acuerdo con el censo realizado por el Changjiang Institute of Survey, Planning, Design and Research (Instituto Changjiang de Estudio, Planificación, Diseño e Investigación), menos de 6,800 hogares se verán afectados por el Proyecto del Canal, entre los que unos 27,000 residentes necesitan ser reubicados. Con base en la información proporcionada por HKND Group, el Gobierno de Nicaragua ha diseñado 3 tipos de viviendas de reasentamiento con el fin de satisfacer las necesidades de diferentes familias.

De acuerdo con los reglamentos de la Corporación Financiera Internacional (CFI), un informe de EIAS de un importante proyecto de infraestructura debe pasar por al menos siete reuniones de consulta pública antes de ser aprobado por el Gobierno. Gracias a las nueve reuniones de consulta pública convocadas para el Proyecto del Canal de Nicaragua en cumplimiento de las mejores prácticas internacionales, el pueblo en Nicaragua ha podido conocer este ESIA de clase mundial de ERM; al público también se le dio la oportunidad de plantear sus inquietudes, ofrecer sugerencias y comunicarse directamente con los representantes del Proyecto y el Gobierno.

Todas las opiniones recogidas en las reuniones de consulta pública servirán de base para la aprobación del gobierno al informe del EIAS.

-Fin-

Enlace Original: http://news.xinhuanet.com/gangao/2015-10/12/c_128309731.htm