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拉美社:尼加拉瓜运河开发商承诺保护环境 2016-4-22 10:17

    【拉美社马那瓜4月21日电】尼加拉瓜跨洋运河项目独家开发商中国HKND集团于今日表示,项目不仅将最大程度地减少未来对环境产生的影响,还将致力解决尼加拉瓜长期累积的环境问题。

    HKND首席项目顾问比尔•怀尔德在接受拉美社采访时如是表示,并确认项目的首要任务是保护运河设计线路将经过的中美洲最大的淡水湖——尼加拉瓜湖。

    据开发商资料显示,跨洋运河将连接大西洋和太平洋,全长276公里,其中105公里将穿过尼加拉瓜湖。

    怀尔德表示,另外,项目方将尽力保护尼加拉瓜西南部布里托湿地和红树林的生态环境。布里托地区是运河太平洋一侧的入口,项目将在该地修建一个港口。

    他同时还提及,其他重要工作还包括保护圣米格利托湿地、加勒比沿岸的棕榈林,以及相关河流的流域和水资源管理。

    怀尔德举例称,为了避开红树林区域及有重要文化和考古价值的地区,公司对运河线路进行了调整,这体现了HKND对环境保护高度重视的态度。

    怀尔德补充说道,项目方对加勒比海一侧的运河走线亦做出了调整,以最大限度地保护一片天然棕榈林,并保护蓬塔戈尔达河的下游。他重申,HKND承诺保护Indio Maíz自然保护区,且运河的设计将最大限度地降低项目对中美洲生物走廊的影响。

    怀尔德明确表示,HKND的目标不仅是将运河可能造成的影响降至最低程度,开发运河项目还是尼加拉瓜摆脱环境持续恶化问题的唯一途径。

    他认为:“如果没有运河项目,尼加拉瓜南部包括Indio Maiz自然保护区在内的所有森林将会消失殆尽,尼加拉瓜湖也必将恶化到无可挽救的地步。”

    为此,HKND计划推动大型植树造林项目,在第一阶段预计将种植树木50万株。随着这一项目的推进,未来植树总量可达每年数百万株。

    针对树种的选择,怀尔德提出两方面的考量:一是从生态角度考虑,选择能恢复高密度森林的树种;二是种植能利用木材的树种。

    怀尔德强调,据HKND估算,尼加拉瓜运河落成后,全球海运贸易所产生的二氧化碳排放量每年将减少3250万吨。因为运河将可通行消耗燃料较少的大型船舶。

    此外,相较巴拿马运河,尼加拉瓜运河的地理位置将大幅缩短船只往来亚洲与北美洲、欧洲和拉美东海岸间的距离,也能为全球减碳做出贡献。

    专家预计,造价约500亿美元的运河项目将为尼加拉瓜创造约25万个直接或间接的就业机会,推动尼国国内生产总值翻番。

    运河项目包括修建一个机场、若干条公路、一个自贸区、数个度假村和两个港口。项目将惠及整个拉美地区。

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    原文链接: http://www.prensa-latina.cu/index.php?option=com_content&task=view&id=4809641&Itemid=1